どろんじょ三世の日々徒然に in FC2 - In days dull hours of Doronjyo III in FC2

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東証終値も1万500円割れ　4年8カ月ぶり

MSN産経ニュース 2008.10.6 15:36

週明け6日の東京株式市場は、先週末に発表された米雇用統計の悪化などで米株式市場が下落した流れを嫌気し、大幅続落した。日経平均株価の終値は前週末比465円05銭安の1万473円09銭となった。平均株価が1万500円を割り込んだのは平成16年2月以来、4年8カ月ぶり。東証1部全銘柄の値動きを示す東証株価指数(TOPIX)も48.92ポイント安の990.05となり、4年10カ月ぶりに1000を割り込んだ。

3日に米金融安定化法案が可決されたものの、市場ではその実効性が疑問視され、金融不安が根強く残っている。金融不安は欧州にも広がり、米欧の対策が抜本解決には不十分として、世界景気に対する不安が広がった。また、円高が進行したことで、企業業績が悪化するとの懸念も生じ、平均株価は午後に入って下げ足を速め、平均株価の下げ幅は一時、560円を超えた。

http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/081006/fnc0810061537010-n1.htm
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本日の日経平均。最安値は10,374.38(▼-563.76)まで下落し、10,000円割れが現実味を帯びてきました。円高も急速に進んでおり、1ドル=102円台後半まで円が急騰しています。

今晩開けるNYSE(ニューヨーク証券取引所 New York Stock Exchange)での株価の推移次第では、明日にも日経平均は10,000円の大台を割り込むかもしれません。

今晩のNYダウも上げる要素は殆どありませんので、先行き不安感から下げる可能性のほうが高いと思います。仮に下げるとすればどの程度の下げで収まるのか・・・。

大統領選挙が迫っており、ブッシュ共和党政権も末期を迎え、責任を持って行えるような政策を発表するには時間がもう残されておらず、動くに動けないという悪条件も重なっていることもあり、市場心理は一層悲観的になりつつあります。

考えたくはありませんが、世界同時不況、大恐慌の可能性が現実味を帯びてきており、この先どうなるのか少々不安な今日この頃です。

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タグ : 日経平均 NYダウ

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東京―成田、直通30分以内に短縮　国交省検討　バイパス線新設

NIKKEI NET 10月05日 07:00

国土交通省は2010年に開業する成田新高速鉄道（成田空港―羽田空港など）に東京駅を通過するバイパス線を設ける検討に入った。東京駅と成田空港間の所要時間を特急で今の約半分である30分以内に縮める。都心と成田空港の移動時間を短くして、空港の国際競争力を高める。

成田新高速鉄道は一部区間を新設したうえで、北総線、京成線、都営浅草線、京浜急行線などに乗り入れて成田―羽田間を1時間以内で結ぶ。京成電鉄が運行する予定。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081005AT3S0400V04102008.html
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物理的に1時間以内で結ぶだけじゃなく、日本語のわからない、大きなスーツケースを持った外国人旅行客が安心して乗れる、クロスシートの新型特急車両の開発も必須でしょう。（山本寛斎さんデザインの車両が東京駅、羽田空港乗り入れにも使われるのかな？）

現在走っているような、落ち着かない通勤用のロングシート車に、日本語のわからない外国人旅行客が乗るわけありません。

しかし中山前国土交通大臣じゃありませんが、そもそもなんで成田になんか国際空港を作ったのでしょうか？

始めから24時間運用を前提にした海上空港を作る計画はなかったのでしょうか？

もう30年以上も前の話ですから、成田に国際空港が出来た経緯を私はよく知らないのですが、建設反対を叫び、あくまでも土地を手放さないような人々がいる場所に日本の玄関になる国際空港を誘致したことがそもそも大間違いだったと言わざるを得ません。

成田がそんな状態でまともに拡張整備できなかったこの30年の間に、シンガポール、クアラルンプール、香港、仁川、バンコクとアジア各国には24時間離発着可能で4,000m級滑走路を何本も整備したハブ空港が次々に建設され、成田はアジアのハブ空港の地位から転落し、それに伴いアジアの金融センターの座も香港、シンガポールに奪われてしまい、国民一人あたりのGDP（だったかな？）も日本はシンガポールに抜かれてしまいました。

数人の農民の方々は、自分たちが滑走路建設予定地で、あくまでも移転を拒み、農業を続けていることが、日本国民1億2,000万人を経済的に貧しい国の民に貶めていることに気付いていないのでしょうか？

成田に空港を作ってしまった以上、少数の農家の方々が断固として手放さない土地は、空港にとってどうしてもその土地でなくてはならない一方、農業は別に滑走路建設予定地じゃなくても営めるはずです。

ほんの少数の人々が土地を譲れば、成田空港の30年間はもう少し違う30年間になっていたでしょうし、アジアという地域における日本の地盤沈下も避けられていたかもしれないのです。

事実、国際ハブ空港を建設したアジアの各都市は、その空港をバネにして、人と物を呼び込み、産業が急速に発展しています。

空港というのものはそれほど重要であり、国の命運を左右しかねないものなのです。であるにも関わらずです。

提示されているであろう移転補償費用は、恐らく普通にその土地を手放す以上の割増金も積み増されているでしょう。何もそんな場所でわざわざ日本国民1億2,000万人を犠牲にしてまで農業を行う必要はないと思うのは私だけでしょうか？

国の発展よりも自分の農業を優先させるのは、エゴ以外の何物でもなく、まさにゴネ得だと私も思います。

日教組の問題もそうですが、中山さん別に大臣を辞めなくてもよかったんじゃないの？議員辞職なんてしなくてもよかったんじゃないの？と思う今日この頃です。

そもそも普通であれば、国際空港が誘致されると言う事は、その地元にとってはホテルやエアラインの社員、空港職員等々、多数の雇用が創出され、経済的にはプラスになるいい話のはずで、地域間で誘致合戦が起こってもおかしくないはずです。

実際、いま成田から空港がなくなってしまったら一番困るのは成田市民のはずであり、延いては千葉県も困るからあそこまで羽田の国際化に抵抗したのでしょう。であれば、もっと成田が空港を中心にして発展することに、成田市や千葉県は尽力すべきなのではないでしょうか？

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タグ : 成田空港 羽田空港

で、実際にセパレートケータイを触ってきたわけですが、実は触らせて貰える前にアンケートがあって、どのような使い方をしたいか？という質問項目もあったんです。

技術的には可能だから試作してみたものの、NTTドコモ自身もどのような使い方が提案できるか模索しているような雰囲気でした。

セパレートケータイは、10キーが付いている縦に繋げたら下側に来る部分（現在のケータイの本体側）単体だけで通話することが出来ます。



ということは、タッチパネル液晶が搭載された本体上側とは切り離して通話が出来ますので、例えばストリーミング動画やワンセグを見ながら電話をかけるとか、現実的なところでは、アドレス帳や過去のメールを検索しながら電話をかけること等々が出来るわけです。

また写真のように横にして合体させて（させなくても）タッチパネル液晶部分をキーボードにすれば、横スタイルでの文字入力も容易になり、サイクロイドやヨコモーションのようなギミックも必要なくなるわけです。



ネックは、端末本体側とタッチパネル液晶部分（どっちも本体なんでしょうけど）の両方にバッテリーを内蔵しなければならなくなり、端末がデカくなってしまうことが上げられます。

今回ケータイキャリアは、NTTドコモとKDDIしか参加していなかったのですが、この現実から考えても、ソフトバンクモバイルには基礎技術の蓄積が全くなく、NTTドコモが開発した現在のNTTドコモとソフトバンクモバイルが採用する3G規格であるW-CDMAにおいては、今後も常にNTTドコモの後塵を拝し、革新的なサービスが提供されることはないのが実証されたようなもので、ソフトバンクモバイルの底の浅さを改めて実感した展示会でした。

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タグ : NTTドコモ KDDI ソフトバンクモバイル セパレートケータイ

10月4日（土）に、幕張メッセで開催されていた、CEATEC JAPAN 2008に行ってきました。

いや〜。歩いた歩いた＆疲れた疲れた。

詳細は追々アップしていきますが、とりあえず目玉は今日、何枚か写真をアップしちゃいます。

一番のお目当てはNTTドコモのセパレートケータイだったわけですが、これがもう大変！！試作機（富士通製だそうです）が2台しかないもんだから、超超超長蛇の列で、列の最後尾に並ぼうとしたら「ただいま60分待ちです！！」とか平気で言うNTTドコモってど〜よ・・・って思ったりしたわけですが。

ま、実際に待たされたのは30分ぐらいだったんですけど。








てか、あんな想像を絶するような物、出品したら話題になって人が集まるのは容易に想定できるはずで、それに対して試作機がたったの2台って、アンタ！！何考えてんねん！！って思いませんか？

他にも、ムラタセイサク君＆セイコちゃんも、もの凄い人だかりで、見たかったけど断念しました。だって、こ〜んなに人がいたら並んでてもいつまで経っても見られそうになかったんで。常時、セイサク君＆セイコちゃんが動いていれば多少は並んででも見ようかと思ったのですが、勿体ぶって時間を区切ってプレゼンテーション形式で披露していたもんだから、待ってたらいつになるかわからないと思って諦めました。



というわけで、セイサク君＆セイコちゃんはパクリ画像でメンゴ。



あ、そうそう。東芝のネットブックNB100の実機もありました。





パナソニックのLet'snote Fもありました。



あとちょっと面白いところでは、メモリーカードを用いた50,000円ぐらいのカーナビが最近よく売れていますが、そこに一石を投じそうな「ナビタイム」のタッチパネル式カーナビなんて言うのもありました。



ケータイキャリアはまだ決まっていないらしいのですが、パケット料金が気になって使えないユーザーの不安を抑えるために、3年間ぐらいのパケット通信費込み込みで50,000円みたいなビジネスモデルを考えているみたいです。

ネットブックがイー・モバイルの回線と抱き合わせで、そのインセンティブを原資にしてビックカメラで100円で売られているようなイメージですね。

それが不可能であれば、ディズニーモバイルのような、一次キャリアから回線を卸して貰って、ナビタイム自身がケータイ事業を手掛ける（仮想移動体通信事業）ことも検討しているそうです。

あと印象に残ってるのは、パナソニックの世界最大サイズの150インチも含めたプラズマテレビの数々。



プラズマを展示してたのは、パナソニック以外はパイオニアと日立製作所だけだったわけですが、あ〜やって順番に見て行くとパナソニックのプラズマが、液晶組も含めて一番キレイだったような気がします。

消費電力も随分改善されたらしく、薄さも液晶の薄型タイプに引けを取らない薄さのプラズマテレビを展示していました。＞パナソニック






あと、パナソニックを筆頭に、シャープ、三菱電機、日立製作所といったテレビを扱っているメーカーで目立ったのが、液晶やプラズマのパネル部分と、チューナーやレコーダー部分を分離し、レイアウトフリーを謳った製品群でした。











これは私が2007年5月8日に「テレビの配線って面倒」で行った提言が具現化された物で、「WirelessHDコンソーシアム」という団体が仕切っているようですので、異なるメーカー間でも互換性が保たれるはずです。

これにより現在のAV機器がテレビの後ろでケーブルぐしゃぐしゃ状態であるのが、全てワイヤレスになり配線スッキリ＆レイアウトフリーになるもので、ユーザーにとって利便性は大幅に向上するはずです。

総論としては、見せ上手のパナソニックがソニーやシャープ、東芝、日立製作所、三菱電機、パイオニアといった競合メーカーを押さえて一歩リードというところでしょうか。



何だかんだ言って、テレビを製造しているメーカーはブースも大きくて、大型テレビがこれでもかと言うぐらい展示されていたためインパクトが強いんですよね。

セパレートケータイ自体はインパクトが強いんですが、試作機が2台しかなくてそれを並んで順番に触らせて貰うのに比べれば、パナソニックの150インチプラズマテレビや、もの凄い数の液晶テレビを並べていたシャープのほうが展示物としてはインパクトあるかな・・・みたいな。

今回、私は5番ブロックのインテルのモバイルコンピューティングあたりから見始めて、6番ブロックの村田製作所で余りの人の多さに断念し、NTTドコモやKDDI、日立製作所、パナソニック、東芝、シャープというカンジで回ったため、一番端の1番ブロックにあったパイオニアやソニーに辿り着いた時には疲れ果ててしまい、なんかもうどうでもよくなってしまって・・・。

実際、ソニーとパイオニアは大した物を展示していませんでしたし、何より狭いブースで人がもの凄く多くごった返している上に、長時間並ばされたNTTドコモのブースあたりで既に力尽きていました。

セパレートケータイがお目当てだったのに、逆から回ってしまって、後半モチベーションが落ちてしまったことを若干反省しているどろんじょです。

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タグ : NTTドコモ セパレートケータイ 富士通 WirelessHDコンソーシアム ソニー シャープ

私は普段Firefoxを使っているので気付かなかったのですが、IEで「どろんじょ屋敷（当ブログ）」を見ると記事が全〜部センタリングされて表示されているのって一体・・・。

皆さんもそうですか？＞IEユーザーの方々

それとも、私だけ〜...？ (by だいたひかる)

皆さんもそうなのであれば、FC2にサポート依頼をして、原因究明＆復旧処置を行いたいと思いますので、コメントでもあし＠でも結構ですので、どのように見えているか教えて下さい。是非！！

ちなみにアップルのSafariでも、GoogleのChromeでも、ちゃんと表示されています。なんでやねん！！＞IE

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タグ : Firefox IE FC2 アップル Safari Google Chrome

日経平均がズルズル値を下げているのは、紛れもなくNY（USマーケット）に引きずられてのことなのですが、そのNYダウは来週以降10,000ドル割れを巡る攻防になりそうな気配です。

ちなみに下記は終値ベースでの、ここ7営業日のNYダウです。

09月25日（木）11,022.06
09月26日（金）11,143.13

09月29日（月）10,365.45
09月30日（火）10,850.66
10月01日（水）10,831.07
10月02日（木）10,482.85
10月03日（金）10,325.38

仮に来週10,000ドルを割らなくても、今後も金融危機の火の手はどこで上がるかわからない状況に代わりはなく、そう遠くない時期に、NYダウ10,000ドル割れが現実になる可能性が高いと思われます。

そうなった時、日経平均は10,000円の大台で踏みとどまれるのか？？？

再度、日経平均10,000円割れの悪夢がヒタヒタと忍び寄っているような気がします。

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タグ : 日経平均 NYダウ

あし＠のあしとも、ロッキーさんに教えて貰い、GoogRankというソフトの存在を知りました。

こいつをインストールすれば、Googleツールバー上でPageRankのところにマウスオーバーすれば、今現在のPageRankが具体的な数値としてわかる優れものです。

で、早速試してみたところ、私のブログは3/10でした。

風邪気味で10月2日にブログの更新をすっ飛ばしてしまったら、いきなりにほんブログ村のINポイントはゼロになってしまい、ランキングも崖から崩れ落ちるように転落。

大カテゴリーである携帯カテゴリーで2位の座まで行ったのに・・・。

三日天下でした。

マメに更新しないとやっぱダメですね。ランキングは。

これを書いている10月4日（土）午前3時55分現在のランキングは下記の通りです。

あ。ちなみに蛇足ですが、画像はサムネイル表示されていますので、クリックするとちゃんと内容を確認できる大きな画像が別ウィンドウで立ち上がります。



皆様、応援よろしくお願いします。m(_ _)m

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故竹下登元首相の孫であるDAIGOがボーカルを務めるBREAKERZのセカンドシングルです。「灼熱」とのW A-sideシングルで、それぞれのPVが収録された初回限定盤2パターンと、通常盤2パターン、計4種類のジャケ写でのリリースです。

事務所がバーニング系であることは先日書きましたが、所属レコード会社はZAIN RECORDSなんですね。

まさかBeingだとは思いませんでした。確かに本作も、売れるメロディラインで、Beingサウンドと言われれば納得です。

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7月9日リリースのファーストシングル「SUMMER PARTY/LAST EMOTION」はオリコン10位まで行きましたが、この3ヶ月でDAIGO共々BRAKERZの認知度もかなり上がってきていますので、本作はオリコン5位圏内はほぼ確実でしょう。

実際楽曲もいい出来ですし、DAIGOのキャラがなくてもバンドとして認知されバカ売れするのも時間の問題だと思います。

サウンドがBeingであれば、今後リリースされる楽曲も全て耳に付く売れ筋の楽曲ばかりでしょうから、現在はDAIGOのキャラが先走っている状態ですが、半年もすれば同じくZAIN RECORDS所属であったT-BOLANのように、切ない楽曲を量産するトップバンドの地位を確立できるでしょう。

いや、路線としてはZAIN RECORDSじゃなかったけど、同じくBeing所属だったWANDS路線に近いかもしれませんね。とりあえずボーカルのDAIGOのルックスがGOODですから。

年明け早々にはオリコン1位を取れるような存在になっていると思います。

私の予言、当たりますから見てて下さい！！

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タグ : DAIGO BREAKERZ Being T-BOLAN