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東京〜名古屋間のリニア総事業費は5兆1000億円を見込み、同区間約290kmはほぼ直線で結ぶそうです。
始発駅は東京駅か品川駅が候補に挙がっており、名古屋までに複数の駅が設置される予定です。
同区間の所用時間は現在ののぞみより55分短縮され40分となり、運賃を考慮しなければ時間的には名古屋が東京の通勤圏となり、名古屋在住で丸の内のオフィスに通うような人が現れるかもしれせん。
運行本数ものぞみより多い1日最大100往復を想定しており、利便性が今より格段に向上することから、名古屋の都市としてのポジションが上がり、名古屋が大阪を抜き去り首都圏に次ぐ大都市圏になるかもしれません。
2025年ということは、その頃私は58歳です。ど〜でもいいっちゃ〜それまでですが、その年になる頃には利用するようなことも殆どないでしょう。
しかしJR東海がいかに儲かっているかを象徴するかのような話です。確かに東京〜新大阪間の東海道新幹線は、いつ乗っても混んでいますし、混み合う時間帯には6〜7分に1本の列車が、全列車16両編成1323席で運行されているにも関わらず、ほぼ満席の状態です。
これまでJR東海は新型車両を導入するのに伴い、食堂車や売店といった客を運べないスペースを撤去して、一列車当たりの輸送力を増強させてきましたが、さすがにそろそろ限界が見えており、更なる輸送力増強に迫られN700系の次には、高速列車では世界最大定員を誇るJR東日本のE4系(Max型新幹線 16両編成で定員1634人)のような総二階建て車両が導入される可能性が高いと思われます。
N700系
E4系
利益率も相当でしょうね。実際国鉄からJRに変わってから、新型車両の開発導入ペースがどんどん短くなっています。ついこの間導入され、みんな競うように記念写真を撮っていたJR西日本の500系が、JR東海が東海道新幹線区間への乗り入れを拒否し、お払い箱状態になってしまったのが象徴的ですし、のぞみが導入された時に開発された300系も、今ではこだま専用と言ってもいいほど、ひかりやのぞみとして運用されるのはめっきり少なくなっています。
500系
300系
0系
N700系は新幹線開業当時の0系よりも消費電力が半分近くまで下がっていると言うことは、皆さんもご存じだと思いますが、新幹線って元々普通の電車よりも全然効率がいいって知ってました？
クルマの燃費を考えて貰えばよくわかると思うんですが、電車もクルマも止まった状態から加速していく時に一番エネルギーを消費して、高速巡航している時は非常に燃費がいいんです。その高速巡航している状態からブレーキをかけるとエネルギーがロスされてしまい非常にもったいない。
ですから山手線や地下鉄のように止まったり加速したりを繰り返す電車より、止まらずに高速で走りっぱなしののぞみのほうが同じ距離で消費する電力は全然少ないんです。にもかかわらず、速いという理由でのぞみ料金(特急料金)を、乗車運賃とほぼ同額取っているわけですから、原価(消費電力)が低い上に価格(運賃)は倍付けで、建設コストの償却が終わっていれば、まさにボロ儲け状態でしょう。
新幹線車両の減価償却期間っていったい何年なんでしょうか？次々に新型車両を導入する設備投資費は相当な金額だと思います。それでもなお、まだリニアを建設する余裕があるということは、相当の内部留保があるのでしょう。
でもまぁ東海道新幹線は1964年の開業から既に44年が経っていますから、橋脚やトンネル設備は相当老朽化しているでしょうし、かといって補修にも限度がありますから、東海道新幹線だけで食っていると言っても過言ではないJR東海にとっては、企業の存続の為に避けて通れない道なのかもしれませんね。
でもリニアが開業したあと、東海道新幹線はどうなっちゃうんでしょう？値下げするのか？それとも廃業？廃業しちゃったら、静岡の人は困るでしょうから、それはないだろうけど、値下げすると今度はそれはそれで名古屋〜新大阪間を始めとした、既存の新幹線の運賃設定と整合性がとれなくなっちゃうわけで、微妙な問題ですね〜。
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Author:どろんじょ三世
2006年12月から書き続け、ろくにSEO対策もしない(script全面禁止で出来なかった？)状態で、1000アクセス/日、総アクセス数130000、記事数1000を目前まで育て上げた大切な楽天ブログが、突然アクセス不能になったのは2008年5月26日。結局、楽天からの誠意のある回答はありませんでした。本当に怒り心頭です。失意のどん底からの再出発です。
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返信先が明記されているコメントに関しましては、私の都合で削除するようなことは基本的にはいたしませんが、匿名状態でのコメントに関しましては、全て無条件で削除させていただきます。
自分を名乗れないような方からのコメントはろくな物がないという経験則から、このように方針を変えさせていただきます。
いただいたコメントへの返信は、基本的には該当記事内のコメント欄ではなく、コメントを下さった方のブログ内で返信させていただくか、長くなってしまった時は新たに記事として返信させていただきます。ですから記事としてアップされちゃ困るという方は、非公開でコメントして下さいね。元記事内でレス返してたら、お互い過去ログ読みに行くのが面倒っしょ？ご理解いただければ幸いです。
ヤッターマンブームも去りゆく今日この頃ですが、2006年のブログ開設時から「どろんじょ」を名乗っている私は、まだまだこの名を捨てずに頑張ります。「どろんじょ三世」でGoogle検索してみて下さい。無残な残骸がキャッシュとして多数残っているかと思います。
やっておしまい！！あらほらサッサ〜（かなり凹み気味）
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